5개 자동차 회사가 엔진 연구를 강화할 것을

5개 자동차 회사가 엔진 연구를 강화할 것을 약속합니다.
5개의 주요 자동차 제조업체가 더 깨끗한 엔진과 연료원을 개발하여 산업을 탈탄소화하기 위한 새로운 협약에 힘을 합치고 있습니다.

Toyota Motor Corp., Mazda Motor Corp., Subaru Corp.,

Kawasaki Heavy Industries Ltd. 및 Yamaha Motor Co.는 11월 13일 차량 연료 옵션을 확대하기 위해 노력할 것이라고 발표했습니다.

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두 사람은 가솔린을 대체할 수 있는 새로운 연료원 연구개발에 협력하고, 이산화탄소를 배출하지 않는 수소엔진을 만들기 위해 노력하기로 했다.

새로운 노력은 지구가 기후 변화의 위협을 점점 더 많이 받게 됨에

따라 전체 자동차 산업이 가스 동력 엔진에서 전환하고 전기 자동차 생산을 늘리려는 모습을 보이면서 이루어졌습니다.more news

오카야마현 미마사카시 오카야마 인터내셔널 서킷에서 열린 합동 기자회견에서 5개 기업의 사장들이 발표했다.

토요타 자동차의 도요다 아키오 사장은 기자회견에서 “우리의 적은 탄소다. “엔진도 생존하고 발전할 수 있는 방법이 있습니다.”

도요타와 스바루는 바이오매스에서 추출한 합성 연료로 달리는 내연

기관 자동차를 사용하여 내년 슈퍼 타이큐 내구 레이스에 참가할 예정입니다. 도요타는 수소 엔진 차량에도 계속 참여할 것입니다.

Mazda는 유글레나(euglena)라고 불리는 미세 조류로 구성된 바이오 연료로 달리는 차량으로 경주에 참가할 것입니다.

자동차 제조업체는 가혹한 운전 조건에서 테스트를 받게 될 경주에

차량을 투입하여 발생할 수 있는 잠재적인 엔진 및 연료 관련 문제를 식별할 계획입니다.

Kawasaki와 Yamaha는 오토바이용 수소 엔진에 대한 공동 연구를 시작할 것이며 Honda Motor Co.와 Suzuki Motor Corp도 이 이니셔티브에 참여할 것으로 예상됩니다.

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일본 정부와 주요 자동차 제조업체는 2040년까지 전 세계적으로 모든

신차 판매를 제로 배출 차량으로 만들기 위해 노력하겠다고 약속한 COP26 UN 기후 정상 회담 선언에 서명하지 않았습니다.

도요타는 일부 국가와 지역이 탄소 배출 제로 차량으로 전환하는

데 더 많은 시간이 걸리고 탈탄소화로 가는 길이 하나 이상이라고 생각하기 때문에 이 문서에 서명하지 않았다고 말했습니다. 도요타와 스바루는 내년 슈퍼 타이큐 내구력에 참여할 것입니다 바이오 매스에서 추출한 합성 연료로 달리는 내연 기관 자동차를 사용하여 경주. Toyota는 수소 엔진 차량에도 계속 참여할 것입니다. 일본 정부와 주요 자동차 제조업체는 COP26 UN 기후 정상 회담에서 2040년까지 전 세계적으로 모든 신차 판매를 제로 배출 차량으로 만들기 위해 노력하겠다는 선언문에 서명하지 않았습니다.

Mazda는 유글레나(euglena)라고 불리는 미세 조류로 구성된 바이오 연료로 달리는 차량으로 경주에 참가할 것입니다.

자동차 제조업체는 가혹한 운전 조건에서 테스트를 받게 될 경주에 차량을 투입하여 발생할 수 있는 잠재적인 엔진 및 연료 관련 문제를 식별할 계획입니다.

Kawasaki와 Yamaha는 오토바이용 수소 엔진에 대한 공동 연구를 시작할 것이며 Honda Motor Co.와 Suzuki Motor Corp도 이 이니셔티브에 참여할 것으로 예상됩니다.

일본 정부와 주요 자동차 제조업체는 2040년까지 전 세계적으로 모든 신차 판매를 제로 배출 차량으로 만들기 위해 노력하겠다고 약속한 COP26 UN 기후 정상 회담 선언에 서명하지 않았습니다.